和谐型电力机车网侧过压保护是由（）进行保护，主要用于抑制操作过电压及运行时的雷击过电压。

列车管控制部分（BPCP)通过响应列车管压力来提供均衡压力并提供列车管的接入和切除以及紧急作用。

列车管控制部分（BPCP)通过响应均衡压力来提供列车管压力并提供列车管的接入和切除以及紧急作用。

空电联合制动时侧压小闸后不可以缓解由于空电联合而产生的机车空气制动。

空电联合制动时侧压小闸后可以缓解由于空电联合而产生的机车空气制动。

空电联合制动时司机可以根据列车运行情况，操纵牵引/制动手柄追加电制动力，并且可以缓解由于空电联合作用而产生的电制动力。

空电联合制动时司机可以根据列车运行情况，操纵牵引/制动手柄追加电制动力，但不能缓解由于空电联合作用而产生的电制动力。

空电联合制动时机车产生空气制动力与机车产生电制动力不一致

空电联合制动时机车产生空气制动力与机车产生电制动力基本一致

空电联合制动时当电制动力不够时，自动追加空气制动

空电联合制动，即机车只产生电制动，而车辆产生空气制动。