HXD2电力机车三相380V交流电由库内电源插座引入到机车的辅助系统，经辅助变压器反向（）压后由相应的辅助逆变器向中间直流回路充电。

自阀手柄放置在初制动位时，BPCP响应均衡风缸压力变化。

自阀手柄放置在初制动位时，BPCP响应列车管压力变化。

自阀手柄放置在初制动位时，ERCP响应手柄位置，均衡风缸压力将减压50～80KPa

自阀手柄放置在初制动位时，ERCP响应手柄位置，均衡风缸压力将减压40～60KPa

自动制动阀常用制动区即初制动与全制动之间

列车管控制部分（BPCP)如果本务状态时制动系统失电，列车管会自动转到投入状态，当列车管压力降到80KPa左右时，BPCP内部将再次自动切除

列车管控制部分（BPCP)如果本务状态时制动系统失电，列车管会自动转到投入状态，当列车管压力降到69KPa左右时，BPCP内部将再次自动切除

列车管控制部分（BPCP)如果本务状态时制动系统失电，列车管不会自动转到投入状态

列车管控制部分（BPCP)如果本务状态时制动系统失电，列车管会自动转到投入状态。

列车管控制部分（BPCP)在本务（列车切除）或补机状态时，列车管受ERCP压力控制。