HXD1电力机车每节车有（）个相互独立的主传动变流系统和辅助变流系统。

当机车在电气制动状态时，牵引电机将列车的电能转化为机械能，产生列车的制动力

机车在牵引状态时，牵引电机将机械能转换成电能，驱动机车运行。

当机车在电气制动状态时，牵引电机将机械能转化为电能，产生列车的制动力

机车在牵引状态时，牵引电机将电能转换成机械能，驱动机车运行。

牵引电机是机车进行电能和机械能相互转换的重要部件。

牵引电机是机车进行机械能和电能相互转换的重要部件。

主变压器能将接触网上取得的25KV高压电变换为具有多种等级的低电压。

HXD3型电力机车变压器冷却系统中热油由油箱右部被抽出，油流经油泵加压后，进入冷却塔。

HXD3型电力机车变压器冷却系统中热油由油箱左部（主变压器侧）被抽出，油流经油泵加压后，进入冷却塔。

牵引逆变器为异步牵引电动机提供频率和幅值不可调的三相交流电源。