途中降弓信号鸣示时机包括：（ ）。

HXD１电力机车受电弓滑板破裂引起管路压力下降，主断路器立即断开且受电弓降下。

HXD1电力机车两个辅助逆变器全部工作在变频变压模式。

HXD1电力机车冷却塔有两个独立的冷却回路。

HXD1电力机车冷却塔用于散发由机车逆变器和变压器所产生的热量。

CIR设备自动提取及显示的列车车次号与实际车次不符时，司机应手动输入正确的车次号。

CCBⅡ制动机后备制动作用仅在电子制动失效后启用。

CCBⅡ制动机电子制动阀有1个气动阀，当大闸手柄置紧急位时，不管机车或电池电压处于何种状态，该气动阀将实施紧急空气制动。

CCBⅡ制动机的均衡风缸模块（ERCP）通过均衡风缸的压力变化向列车管提供控制压力。

机车信号分为连续式和接近连续式。

HXD1电力机车任何情况下，只要控制电源失电，主断路器就会断开。