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25、二氧化碳消防车是以二氧化碳为主要灭火剂的消防车,主要用于扑救计算机中心、电讯中心、贵重仪器、仪表、图书档案、重要文物、电气设备(高压电气设备除外)以及大面积易燃液体火灾。( )
24、举高喷射消防车工作臂架是由下臂、中臂、上臂组合而成,但臂架结构必须限制中臂与水平线的夹角不得超过70°,否则将会发生折臂事故。( )
23、涡喷消防车利用装在车上的涡轮喷气发动机喷射的气流将灭火剂喷至火源,具有喷射功率大、控制火势能力强和灭火效率高等特点,在扑救油池火、地面燃油流淌火、油气井喷火灾、飞机火灾和化学事故抢险救援中发挥着常规消防车起不到的作用。( )
22、泡沫消防车载有水和泡沫原液,通过车载空气泡沫水组合炮或两用炮喷射水或泡沫,是扑救B类和C类火灾的主要装备。( )
21、消防员避火防护服不适用于在有化学和放射性伤害的环境中使用。( )
20、消防员隔热防护服不适用于消防员在灭火救援时进入火焰区与火焰有接触时,或处置放射性物质、生物物质及危险化学品的区域时穿着。( )
19、消防员灭火防护服适用于消防员在灭火救援时穿着,对消防员的上下躯干、头颈、手臂、腿进行热防护,但不适用于在高温火灾环境穿着。( )
18、干粉泡沫联用消防车是一种同时装载水、泡沫灭火装置和干粉灭火装置的复合灭火消防车,其主要功能是依靠泡沫和干粉两种手段的联合应用,以扑救易燃液体和气体火灾( )。
17、干粉消防车采用氮气等惰性气体作为驱动气体,将干粉罐内储存的干粉通过干粉炮或干粉枪喷射。主要用以扑救易燃液体(如油类、液态烃、醇、酯、醚等)、可燃气体(如液化石油气、天然气、煤气等)和钠、钾、镁等金属火灾( )。
16、我国目前泡沫消防车主要采用负压式泡沫混合装置及环泵式泡沫混合装置。负压式泡沫混合装置的混合比在整个工作压力范围内的混合比误差较小,结构简单,价格较低( )。
