各级海事管理机构获知水上交通肇事逃逸案件信息后，应按照水上交通事故的报告要求，逐级向上一级海事管理机构报告。当事船舶第一到达港是国外港口的，应尽快将相关信息报至( )。

通往起居处所服务处所控制站和机器处所的入口，空气进口或开口不应面向货油区域，若其位于上层建筑或甲板室的舷侧时，则距离上层建筑或甲板室面向货油区域的端壁应不小于 m。()

载重量 t及以上的油船(驳)的货油舱区域应采用双壳结构形式。()

船舶穿越人口稠密地区的水域时，船舶发出的噪声的声压级在距船侧横向距离25m处应不超过 dB()。()

载重1000t及以上的货船应至少配备 套自给式呼吸器。()

装货处所与机器处所的限界面舱壁应隔热到“ ”级标准，除非危险货物的堆装离开这种舱壁的水平距离至少3m，并有货物的维护设施。()

航行于三峡库区长江干线的客船应配备 台雷达。()

紧急逃生呼吸装置应至少提供 min的持续使用时间。()

遥控操纵主机或可倒顺的传动离合器从最低转速转换到开始反向运转的时间，应不超过 s。()

自出发港至终点港，其逆水延续航行时间在24h以上的客船被称为 客船。()

现有船舶如有因航区航段装载等发生变化，应按《内河船舶法定检验技术规则(2011)》的规定核定和勘划 。()