无缝线路长钢轨折断临时处理前，应在断缝两侧轨头非工作边做出标记，标记间距一般为（ ），并准确测量两标记间距离和轨头非工作边一侧断缝值，作好记录。

客运专线60－42号道岔全长( )。

客运专线60－18号道岔后长( )。

客运专线60－18号道岔前长( )。

客运专线60－18号道岔全长( )。

线路维修应按照( )的原则，根据线路状态的变化规律，合理安排养护与维修，做到精确检测、全面分析、精细修理，以有效预防和整治病害。

无缝线路的主要优点是：无缝线路在其长钢轨段内消灭了轨缝，从而消除了车轮对钢轨接头的冲击，使得列车运行平稳，旅客舒适，延长了线路设备和机车车辆的( )，减少了线路养护维修工作量，并能适应高速行车的要求，是轨道现代化的发展方向。

钢轨的作用是直接承受车轮的巨大压力并引导车轮的运行方向，因此它应当具备足够的( )。

平面控制网在框架平面控制网 （CP0）的基础上分三级布设；第三级为（ ）。

平面控制网在框架平面控制网 （CP0）的基础上分三级布设；第二级为（ ）。

平面控制网在框架平面控制网 （CP0）的基础上分三级布设；第一级为（ ）。