1、HXD1电力机车三相380V交流电由库内电源插座引入到机车的辅助系统,经辅助变压器反向()压后由相应的辅助逆变器向中间直流回路充电。

1、高压电压互感器是电力机车用电压互感器,用于监测电力机车行驶过程中接触网电压,其结构可靠.安全。

1、为保证库内动车电源引入机车时相序正确,在每个输入接触器前设置了一个相序继电器。

1、CCBⅡ制动机“第四步闸”:单阀直接缓解,制动缸压力阶段下降,运转位制动缸压力下降为0。

1、CCBⅡ制动机“第四步闸”:单阀阶段缓解,制动缸压力阶段下降,运转位制动缸压力下降为0。

1、CCBⅡ制动机“第四步闸”:单阀直接制动,制动缸压力阶段上升,全制动制动缸压力300kPa。

1、CCBⅡ制动机“第四步闸”:单阀阶段制动,制动缸压力阶段上升,全制动制动缸压力300kPa。

1、CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位:均衡风缸以紧急制动速率降为0。

1、CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位:均衡风缸以常用制动速率降为0。

1、CCBⅡ制动机“第四步闸”自阀移至“制动”位,均衡风缸减压100kPa,列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa,制动缸增压到180-200kPa;

1、CCBⅡ制动机“第四步闸”自阀移至“制动”位,均衡风缸减压50kPa,列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa,制动缸增压到230-250kPa;