关于驾驶舱锂电池失火，说法错误的是：

当由一套液压系统驱动缝翼时，缝翼操作：

若迎角超过8.5度，或速度小于148海里/小时， alpha/speed锁定功能被激活，目的是：

当由一套液压系统驱动襟翼时，襟翼操作：

用于驱动缝翼的液压系统有几套

用于驱动襟翼的液压系统有几套

起飞后襟翼手柄位置在1时，速度达到210kt襟翼自动收到0后，当速度降低时（不小于100kt）：

缝翼alpha/speed锁定功能激活生效时：

在坡度大于（ ）时，自动配平失效。

偏航阻尼和方向舵配平是：

副翼由ELAC控制，对于两部ELAC控制的逻辑，说法正确的是