关于FMGC，以下说法错误的是：

在两个发动机防冰按扭设在开位时，N1极限如何改变？

机翼防冰可以用于：

使用雨刷的最大速度

对静压孔加温，描述正确的是：

风挡加温计算机为风挡提供两档加温功率：

对于迎角探测器加温，叙述正确的是：

当探头加温电门设置在AUTO位，总温探头何时开始加温

正常飞机在通电后，风挡加温可在任何时候通过探头风挡加温按钮选择接通：

电加温被提供用于保护

每侧机翼防冰都有一个电门进行单独的控制