判断题
1276、所谓防三折,就是防止轨尖、夹板、辙叉折断。()
A
正确
B
错误
答案解析
正确答案:B
解析:
好的,我们来分析一下这道题。
题目是判断题,题干中提到“所谓防三折,就是防止轨尖、夹板、辙叉折断”。我们需要判断这句话是否正确。
**首先,明确背景信息:**
- “防三折”通常是指铁路维修中的一个概念。
- 在铁路维修术语中,“三折”指的是钢轨的三种常见损坏情况。
**具体来说,“三折”包括:**
1. **钢轨(轨头)折断**:这是指钢轨的顶部断裂。
2. **夹板(鱼尾板)折断**:这是连接两段钢轨之间的部件。
3. **螺栓折断**:这是固定夹板与钢轨之间的重要部件。
**题干中的说法:**
- 提到了“轨尖、夹板、辙叉”。
**分析:**
- 轨尖(实际上应该是“轨头”)和夹板确实属于“三折”的范围。
- 但辙叉(道岔的一部分),并不是“三折”中的内容。辙叉属于道岔的组成部分,通常涉及的是磨损而非折断。
因此,题干中的描述并不完全准确。
**答案:**
- 正确答案是 B(错误)。
为了更好地理解,可以联想一下:
- 如果把钢轨比作人的腿,那么轨头就像脚趾,夹板就像脚踝上的绑带,而螺栓就像是固定的螺丝钉。
- 辙叉更像是膝盖,它主要负责转弯的功能,而不是简单的折断问题。
希望这个解释对你有所帮助!
相关题目
单选题
107、根据规定,新建普通单线铁路监理人员配备每公里(),具体人数根据监理工作内容确定。
单选题
106、当承包单位未经许可擅自开(复)工,或拒绝项目监理机构的检查时,总监理工程师可签发()。
单选题
105、一个建设项目的监理工作由两个及以上监理单位承担的,建设单位宜选择其中一个监理单位作为建设项目的(),协助建设单位对建设项目监理工作实施管理,并承担管理和协调责任。
单选题
104、高性能混凝土施工过程控制特点是要对()进行全面控制。
单选题
103、铺设无砟轨道隧道内运送轨料、支承架、轨枕、支承块和混凝土时,行车速度不得大于()。
单选题
102、道岔的连接应能保证道岔的整体强度和稳定性,下列哪种情况下需要用胶接()。
单选题
101、当承包单位的费用索赔要求与工程延期要求相关联时,总监理工程师应综合考虑费用索赔与工程延期问题,做出费用索赔和工程延期的建议,签署(),报建设单位批准。
单选题
100、《铁路电力工程施工质量验收标准》中的强制条文规定:在爆炸和火灾危险环境使用的低压电缆和绝缘导线,要求()。
单选题
99、铁路信号系统中,CTCS是指()。
单选题
98、设计规范、施工规范和验标三者的关系是()。
