1232、在设置外轨超高时,主要有外轨提高法和内轨提高法两种方法。()

好的，让我们一起来看看这道题。 **题干：** 在设置外轨超高时，主要有外轨提高法和内轨提高法两种方法。（ ） **答案：** B（错误） ### 解析 1. **背景知识：** - 外轨超高是为了在曲线上使列车更加稳定。 - 实际上，在铁路工程中，我们只会提高外轨的高度，而不会降低内轨的高度。 2. **实际操作：** - 外轨提高法：这是实际操作中的常用方法，即把曲线外侧的轨道抬高，从而形成一定的坡度。 - 内轨降低法：这种方法在现实中并不可行，因为降低内轨不仅施工复杂，而且会增加安全隐患。 ### 生动的例子 想象一下你在玩过山车： - 如果外侧轨道稍微抬高一些，你会感觉更安全，因为车轮被“推”向轨道。 - 如果内侧轨道降低，你可能会觉得不稳，甚至担心过山车会脱轨！ 因此，正确的说法应该是：设置外轨超高时，主要使用的是外轨提高法，而不是内轨降低法。 希望这个解释对你有帮助！