1039、当观察城市轨道交通的寿命周期时,会发现运营维修成本和二次投资费用要比初始投资费用低。()

好的，让我们一起来分析这道题。 题目说的是：当观察城市轨道交通的寿命周期时，会发现运营维修成本和二次投资费用要比初始投资费用低。（B：错误） ### 理解题意 - **初始投资费用**：指的是建设城市轨道交通系统时的一次性投入，比如建地铁、铺设轨道等。 - **运营维修成本**：指的是在轨道交通系统运行过程中，日常维护和修理所需的费用。 - **二次投资费用**：指的是在轨道交通系统运行过程中，为了更新设备或改善服务而进行的额外投资。 ### 分析 实际情况中，城市轨道交通系统的建设和初期投入是非常巨大的。例如： - 建设地铁需要挖掘隧道、铺设轨道、安装电气设备等，这些都需要巨额资金。 - 而在运营过程中，虽然也需要定期维修、更换零部件等，但这些费用通常不会达到建设时的一次性投入那么高。 - 但是，随着时间推移，设备老化，可能需要进行较大规模的更新改造，这就是所谓的“二次投资”。这些费用也相当可观，甚至可能接近或超过初始投资。 ### 生动的例子 想象一下，你买了一辆车（初始投资），每年都要保养、加油、修修补补（运营维修成本）。几年后，车老化了，你可能需要更换一些重要部件（二次投资）。虽然每年的保养费用相对买车时的花费较少，但每隔几年的大修或更换重要部件，费用就很高了。 因此，综合来看，运营维修成本和二次投资费用加起来，并不比初始投资费用低，所以答案是**错误**（B）。 希望这个解释对你有帮助！