717、轨道的主要薄弱环节有()。

好的！我们来一起分析一下这道多选题，题目是关于轨道的主要薄弱环节。 ### 题目解析 **题干：** 轨道的主要薄弱环节有哪些？ **选项：** A. 轨枕 B. 曲线 C. 接头 D. 道岔 E. 扣件 **正确答案：** B、C、D ### 详细解释 #### A. 轨枕 - **定义：** 轨枕是用来支撑钢轨并保持其位置的部件。 - **是否薄弱环节：** 不是主要薄弱环节。轨枕通常比较坚固，除非长期使用后老化或损坏。 #### B. 曲线 - **定义：** 曲线是指铁路轨道在转弯时形成的弧形部分。 - **为何薄弱：** 在曲线段，火车需要转弯，导致轮轨之间的摩擦力增大，容易造成磨损和变形。因此，曲线段是轨道的一个主要薄弱环节。 #### C. 接头 - **定义：** 接头是指两段钢轨之间连接的部分。 - **为何薄弱：** 接头处由于存在缝隙，容易受到冲击和磨损，导致钢轨断裂或松动。因此，接头也是轨道的一个主要薄弱环节。 #### D. 道岔 - **定义：** 道岔用于改变列车行驶方向，分为多个分支线路。 - **为何薄弱：** 道岔结构复杂，包含多个活动部件，容易出现磨损和故障。因此，道岔也是轨道的一个主要薄弱环节。 #### E. 扣件 - **定义：** 扣件是用来固定钢轨和轨枕的部件。 - **是否薄弱环节：** 虽然扣件会受到一定的磨损，但一般情况下不是主要薄弱环节。如果维护得当，扣件可以保持较好的状态。 ### 总结 通过以上分析，我们可以看出轨道的主要薄弱环节包括： - **曲线**：因为转弯时摩擦力大，容易磨损。 - **接头**：因为存在缝隙，容易受到冲击和磨损。 - **道岔**：因为结构复杂，容易出现故障。 希望这些解释能帮助你更好地理解这个问题。如果有任何疑问，欢迎随时提问！