657、下列关于无缝线路纵向阻力的叙述,正确的有()。

好的，让我们一起来分析这道题。首先，我们来了解一下无缝线路的基本概念：无缝线路是一种没有传统接头的铁路轨道系统，它通过焊接长段钢轨来减少接头数量，从而提高列车行驶的安全性和舒适性。 接下来，我们逐一分析每个选项： **A. 道床纵向阻力一旦产生，除非解除锁定，否则不会消失** - 这个选项是正确的。道床纵向阻力是指轨道下方的道砟对钢轨产生的阻碍其纵向移动的作用力。当无缝线路被锁定后（即在某一温度下固定住），道床纵向阻力会持续存在，除非解除锁定状态，否则这种阻力不会消失。 **B. 接头阻力的产生需要钢轨产生一定量的纵向位移** - 这个选项是错误的。无缝线路上理论上没有接头，所以不存在接头阻力的问题。即使在传统轨道中，接头阻力也是由螺栓等连接件提供的，并不需要钢轨发生纵向位移才能产生。 **C. 道床纵向阻力的产生需要钢轨产生一定量的纵向位移** - 这个选项是正确的。只有当钢轨试图沿纵向移动时，才会与道床之间产生摩擦力，形成道床纵向阻力。如果没有这种位移，道床纵向阻力不会出现。 **D. 如果在无缝线路固定区存在道床纵向阻力，则表明无缝线路锁定轨温不均匀** - 这个选项是正确的。无缝线路在锁定状态下，理想情况下各部分应保持一致的锁定轨温。如果某一段固定区出现了道床纵向阻力，说明该段钢轨的实际锁定轨温与其他部分不同，导致了局部的纵向位移，进而产生了道床纵向阻力。 **E. 无缝线路应力调整作业就是释放掉整个长钢轨范围内的道床纵向阻力** - 这个选项是错误的。无缝线路应力调整作业主要是为了调整钢轨内部的温度应力，使其处于合理范围内。虽然在这个过程中可能会涉及释放部分道床纵向阻力，但并不是释放整个长钢轨范围内的道床纵向阻力。 综上所述，正确答案为 **A、C、D**。 希望这些解释能帮助你更好地理解和记忆这个知识点！