14.正时齿轮是气门传动组的组成零件之一。

**这是一道关于汽车发动机构造的判断题解析**。 首先，我们需要明确题目中的关键概念：“正时齿轮”和“气门传动组”。 1. **正时齿轮**：在汽车发动机中，正时齿轮是用来确保发动机内部各个运动部件（如曲轴、凸轮轴等）按照正确的时间和顺序进行工作的关键部件。它通常位于发动机的前端或侧面，通过精确的齿轮比和啮合关系，来传递和协调曲轴与凸轮轴之间的旋转运动，从而保证气门的正确开启和关闭。 2. **气门传动组**：气门传动组是发动机配气机构的一部分，主要负责将凸轮轴的旋转运动转化为气门的往复运动。它通常包括凸轮轴、挺柱、推杆（或摇臂）、气门等部件。这些部件协同工作，确保气门在正确的时间和位置开启和关闭，从而允许或阻止空气和燃料的混合物进入气缸，以及燃烧后的废气排出气缸。 现在，我们对比题目中的两个关键概念： * 正时齿轮虽然不直接参与气门的开启和关闭动作，但它是确保气门传动组（特别是凸轮轴）按照正确时间工作的关键部件。 * 在某些发动机设计中，正时齿轮甚至可能直接安装在气门传动组的部件上（如凸轮轴上），或者通过链条、皮带等传动装置与气门传动组相连。 因此，从功能和关联性的角度来看，将正时齿轮视为气门传动组的一个组成部分（或间接组成部分）是有一定道理的。尽管它可能不直接属于传统意义上的“气门传动组零件”（如凸轮、挺柱等），但它在确保气门传动组正确工作方面起着至关重要的作用。 综上所述，题目中的判断“正时齿轮是气门传动组的组成零件之一”在广义上是可以接受的，尽管它可能存在一定的语义模糊性。因此，答案是A（正确）。 需要注意的是，这种判断可能因不同的发动机设计和定义而有所不同。在某些严格的定义下，正时齿轮可能不被视为气门传动组的直接组成部分。但在本题中，考虑到正时齿轮对气门传动组工作的重要性，将其视为组成部分是合理的。