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《电务-营业线施工》试题-普速
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单选题

技术改造项目(工程单位承担的除外)、大中修项目:Ⅲ级施工由( )或车间主任(副主任)担当。

A
施工单位段领导
B
现场车间负责人
C
监理单位单位负责人
D
车务段负责人

答案解析

正确答案:A
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《电务-营业线施工》试题-普速

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单选题

因故取消的施工项目,应在在《行车设备施工登记簿》“备注”栏内填记取消原因。( )

单选题

“故障通知”按钮由车站值班员在通知设备单位时同时使用,不再另行登记。( )

单选题

遇区间列车发生占用丢失的无信号工区车站,可由( )人员使用闭塞电话按登记模板通知车站,随后赶赴车站办理登销记手续。

单选题

《行车设备检查登记簿》中未销记的登记内容,车务换本后设备单位应转抄,( )按规定签认。

单选题

驼峰和峰尾设备进行有计划的施工和驼峰“停轮修”作业按规定在( )内登记。

单选题

每月月初( )日内,车站(副)站长或车间(副)主任会同电务人员对手摇把(速动扳手)数量、加封情况及手摇把存放箱加锁情况进行检查确认后,将检查结果在《行车设备检查登记簿》(电务)内登记签认。

单选题

设备管理部门发现行车设备发生故障时,在“检查试验结果,所发现的不良及破损程度”中填记“经检查发现×G(×DG)受电端变压器坏,由X时X分起停止××信号设备使用,影响范围:XXX。”并由电务、车站值班员签字。( )

单选题

车站、车务段批准的施工或检修作业,可登记“××设备施工(检修),要点x分。影响范围:××。” 并由施工负责人签字,车站值班员填记给点时间,并签字。( )

单选题

在分散自律控制模式下,按照列车、调车作业需要,可进行( )三种操作方式间的转换。

单选题

CTC控制区段设有分散自律控制与非常站控两种模式( )。

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