Ⅰ级施工配合负责人由配合单位负责人或（）担当；

参与营业线施工的各单位（）是本单位营业线施工安全生产第一责任人，对本单位的安全生产工作全面负责，其他负责人对职责范围内的安全生产工作负责。

（ ）是营业线施工管理的责任主体。

铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业，按组织方式、影响程度分为（ ）两类。

不能纳入天窗的倒闸作业，电务人员提前1小时按规定在车站登记要点。电务人员登记倒闸作业时，应注明影响范围，未纳入天窗的要点时间不应超过3分钟。（ ）

因故取消的施工项目，应在在《行车设备施工登记簿》“备注”栏内填记取消原因。（ ）

“故障通知”按钮由车站值班员在通知设备单位时同时使用，不再另行登记。（ ）

遇区间列车发生占用丢失的无信号工区车站，可由（ ）人员使用闭塞电话按登记模板通知车站，随后赶赴车站办理登销记手续。

《行车设备检查登记簿》中未销记的登记内容，车务换本后设备单位应转抄，（ ）按规定签认。

驼峰和峰尾设备进行有计划的施工和驼峰“停轮修”作业按规定在（ ）内登记。

每月月初（ ）日内，车站（副）站长或车间(副)主任会同电务人员对手摇把（速动扳手）数量、加封情况及手摇把存放箱加锁情况进行检查确认后，将检查结果在《行车设备检查登记簿》（电务）内登记签认。