维修项目是指作业开始前对行车条件进行限制不需限速，结束后须达到（ ）条件，并且在维修天窗时间内能完成的项目。

设备管理单位在自管范围内进行的维修作业，不需签订施工安全协议，涉及非自管设备时应与相关单位签订施工安全协议。

施工单位在提报施工计划申请时，应同时提报施工安全协议。未签订施工安全协议的施工计划申请，集团公司主管业务部室不予审核，严禁施工。

影响行车或影响行车设备稳定、使用的施工项目未经申报批准严禁施工，擅自施工或擅自扩大施工内容和范围的，一经发现立即停工并追究施工单位责任。

干线封锁正线4小时及以上或影响全站（全场）信联闭6小时及以上的施工属于Ⅱ级施工。

繁忙干线封锁正线3小时及以上或影响全站（全场）信联闭4小时及以上的施工属于Ⅱ级施工。

普速铁路Ⅱ级施工有哪些项目？

普速铁路I级施工有哪些项目？

按照作业复杂程度和设备影响范围，高速铁路和普速铁路维修项目分为（）。

集团公司施工管理办公室（以下简称施工办）编制施工计划时，应按照施工等级划分规定，组织复核施工等级并在施工计划中公布。

繁忙干线封锁5小时及以上、干线封锁6小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC中心系统设备改造施工属于I级施工。