室内照明、生产用空调等应独立设置(1)箱，采用电缆直接引入方式的，以电缆(２)头为界，(３)头及引入电缆由(4)部门管理，该配电箱（包括引入线）至室内配线由(6)部门管理。

施工前1日接到施工日计划后召开施工（），施工结束后及时召开施工总结会（遇封锁施工应在轧道车或第一趟列车安全通过后召开）。

施工协调小组组长、副组长因Ⅲ级施工较多等原因不能亲自到现场组织时，可提前办理委托手续委托（）。

在车站和车务负责行车组织的动车段（所）登记的Ⅲ级施工，由车务段（直属站）分管副段长（副站长）担任施工协调小组组长，施工主体项目专业的设备管理单位（ ）担任施工协调小组副组长（建设项目由建设项目管理机构分管负责人担任施工协调小组副组长），成员由行车组织、设备管理、建设、施工等有关单位成员组成。

各项施工、维修作业应采用平行作业的方式，综合利用天窗，提高天窗的利用率。

枢纽地区的施工维修，可按区域、分场封锁或按股道、单元封锁安排。

严格按照运行图预留的慢行附加时分控制线路慢行处所，繁忙干线和干线原则上单线1个区段慢行处所不超过2处，

严格按照运行图预留的慢行附加时分控制线路慢行处所，双线1个区段每个方向慢行处所不超过（ ）处，同一区间内慢行处所不超过1处（包括施工慢行处所）。

各项施工作业，施工点前可以安排慢行。

施工后产生的慢行在（ ）小时以内恢复常速以及施工涉及的邻线限速可不统计慢行处所。

临时封锁要点的施工需要邻线限速时，设备管理单位须在《行车设备检查登记簿》内登记邻线限速的起止里程及限速值，调度所下达邻线临时限速调度命令。