道岔转辙机（ ）、表示杆、连接杆、防踩板、安装装置(含绝缘)，可动心轨道岔的锁闭板、锁闭板绝缘垫片及锁闭板与钢枕的连接螺栓，心轨牵引点拉板安装外锁闭块的方孔及安装电务转辙机托盘的螺栓，CN道岔下拉装置、辙叉加紧杆、辙叉连接柄及其紧固件由电务负责维修管理。

劳务工不能担任营业线施工的施工安全防护员和带班人员等工作，可以单独使用各类作业车辆。

劳务派遣工由劳务派遣单位进行必要的安全生产教育和培训，用工单位进行岗位安全操作规程和施工安全培训；

参加营业线施工的劳务派遣工和业务外包用工应由具有带班资格的正式职工（即带班人员）带领，不准上述劳务人员单独上道作业

施工单位要严格执行铁路安全生产各项规章制度。对于施工前超范围准备、施工中挖断光电缆、爆破损坏行车设备、作业车辆溜逸、轨道车辆违章行驶、施工后线路未达到放行列车条件违章放行列车、开通后整修线路不及时、( )等危及行车安全的问题，应制定管理制度，坚决杜绝此类问题发生。

设备管理单位要加强对施工的（ ）等情况的监护工作，实行开通、提速检查签认制度。

施工单位至少在正式施工（ ）小时前向设备管理单位提出施工计划、施工地点及影响范围。

封锁施工开通后，施工单位和设备管理单位应加强（）和（），设备管理单位严格把关。

施工单位在施工前，要做好充分准备，根据需要组织好施工前的联合调查，并提前向设备管理和使用单位进行技术交底，特别是影响行车安全的（1）和（2）；施工中，要严格执行技术标准、作业标准、工艺流程和（3）严禁无计划、超（）、无命令作业，确保施工质量；施工完成后，必须达到放行列车条件并经设备（10）单位确认后，方可申请开通线路。

施工单位在施工前，要做好充分准备，根据需要组织好施工前的联合调查，并提前向设备管理和使用单位进行技术交底，特别是影响行车安全的（1）和（2）；施工中，要严格执行技术标准、作业标准、工艺流程和（3）严禁无计划、超（）、无命令作业，确保施工质量；施工完成后，必须达到放行列车条件并经设备（9）单位确认后，方可申请开通线路。

施工单位在施工前，要做好充分准备，根据需要组织好施工前的联合调查，并提前向设备管理和使用单位进行技术交底，特别是影响行车安全的（1）和（2）；施工中，要严格执行技术标准、作业标准、工艺流程和（3）严禁无计划、超（）、无命令作业，确保施工质量；施工完成后，必须达到放行列车条件并经设备（8）单位确认后，方可申请开通线路。