（）是和田分厂尾气处理单元加氢还原阶段发生的反应方程式

和田分厂尾气处理单元通过SCOT尾气处理单元焚烧、碱洗后的废气经烟囱排至大气，需要满足SO2小于800mg/Nm3的大气排放标准（ ）

和田分厂液硫装车装置无废渣产生。

和田分厂正常生产过程中液硫装车装置不排放废气。

装置在长时间停车后变冷，则需要对装置进行较长时间的预热（耐火材料烘干），这通常需要36～48小时。该类启动为“热启动”。

在热启动过程中，一旦火焰稳定且测得的温度超过760℃，可将酸气引入主燃烧炉

过量氧气进入克劳斯反应器/CPS反应器使得催化剂床过热并产生硫火，导致催化剂损坏和反应器内部支架和外壳损坏

燃料气/燃烧空气计量不准确，导致富氧燃烧或亚化学计量燃烧

燃烧器性能差，导致燃烧不稳定，主燃烧炉出现热点，还可能损坏燃烧器和耐火材料

屏蔽泵的优点为能够避免介质的泄露，提高设备运行可靠性和安全性

混烃装车泵的类型为屏蔽泵