1194、飞行中按压自动刹车 MAX 预位按钮会:( )

117、巡航中出现 BARO REF DISCREPANCY(气压基准差异)时，很有可能是:( )

116、地面时出现 BARO REF DISCREPANCY(气压基准差异)时，很有可能是:( )

115、为了避免 TCAS 告警，在下降过程中的最后 2000 英尺，飞行员应遵循垂直速度限制，
特别是当知道活动飞机正在高度会合，并且打算在活动飞机上的 1000 英尺改平时，应
将垂直速度限制到__ 英尺/分钟内?( )

114、为了避免 TCAS 告警，在爬升过程中的最后 2000 英尺，飞行员应遵循垂直速度限制，
特别是当知道活动飞机正在高度会合，并且打算在活动飞机下的 1000 英尺改平时，应
将垂直速度限制到__ 英尺/分钟内?( )

113、在 50 英尺时，飞机低于下滑道一个点，相当于低于下滑轨迹__ 英尺?( )

112、FCU 上的 APPR(进近按钮)按下可以预位 LOC(航道)和 GS(下滑道)，在预位__ 时
间以后，LOC 和 GS 才能被截获?( )

111、MCDU 上的全襟翼或襟翼 3 的 VAPP 可以被人工修改，修改以后最小地速功能将以__计算:( )

110、巡航中导航精度的验证方法:人工调谐 VOR/DME 或 ADF 与进程页面 PROG 输入相应的
VOR/DME 或 ADF 进行比较，如果误差>__ 海里，认为飞行计算机位置不可靠?

109、巡航中导航精度的验证方法:人工调谐 VOR/DME 或 ADF 与进程页面 PROG 输入相应的
VOR/DME 或 ADF进行比较，如果误差≤__ 海里，认为飞行计算机位置可靠?( )

108、如果 MDA 大于__英尺时该值不被接受，并在 MCDU 上显示 OUT OF RANGE(超出范围)，
在这种情况下，MDH 区域保持空白，不把杆飞行员需报告高度信息:( )