进路上的道岔未扳、错扳、临时扳动或错误扳动属未准备好进路。

瞭望距离不足100m时，应适当降低调车速度，在空线上牵引运行时不准超过15km/h，推进运行时不准超过（）。

瞭望距离不足100m时，应适当降低调车速度，在空线上牵引运行时不准超过（），推进运行时不准超过10km/h。

两辆以上的跨装车组（指中间加挂游车的）侧向通过9号及其以下辙叉的道岔时，不得推送调车。遇尽头线等特殊情况须推送时，以不超过（）的速度匀速推进。

两辆以上的跨装车组（指中间加挂游车的）侧向通过()及其以下辙叉的道岔时，不得推送调车。遇尽头线等特殊情况须推送时，以不超过5km/h的速度匀速推进。

连续溜放和驼峰解散车辆时，()应实行要道还道制度（集中设备除外）。

连续溜放、驼峰解散作业提钩时，要根据车组走行情况，正确掌握车组间隔距离，最小不得小于（）

连挂乘坐旅客的车辆或附挂乘坐旅客的车辆连挂其他车辆时，在距停留车10m前一度停车后，再以不超过（）的速度连挂。

连挂乘坐旅客的车辆或附挂乘坐旅客的车辆连挂其他车辆时，在距停留车（）前一度停车后，再以不超过5km/h的速度连挂。

利用无线调车灯显设备进行调车作业时，调车组之间要道还道可使用（）进行。

利用本务机车进行调车作业时，可由()担任指挥工作。