尽头线调车，遇特殊情况须进入距线路终端（挡车器）（）或挂取距线路终端（挡车器）（）的车辆时，须在距线路终端（挡车器）或停留车（）一度停车。（）

列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结，由列检人员负责。无列检作业的列车，车钩、软管摘解由（）（单班单司机值乘的由车辆乘务员）负责。

列车工作计划要确保()列车的开行。

列车发出站界后，因故退回发车站再次出发时，则以()出发时为准，统计开点。

列车到达以列车进入车站，停于指定到达线()内方时分为准，统计到点。

列车出发系指列车机车向前进方向起动，列车在站界(场界)内不再()为准。

列车编组顺序表是记载列车组成情况，作为()与车长（或司机）间、铁路局之间交接车辆的依据，是运输统计的主要原始资料。

瞭望距离不足100m时，应适当降低调车速度，在空线上牵引运行时不准超过15km/h，推进运行时不准超过（）。

瞭望距离不足100m时，应适当降低调车速度，在空线上牵引运行时不准超过（），推进运行时不准超过10km/h。

两辆以上的跨装车组（指中间加挂游车的）侧向通过9号及其以下辙叉的道岔时，不得推送调车。遇尽头线等特殊情况须推送时，以不超过（）的速度匀速推进。

两辆以上的跨装车组（指中间加挂游车的）侧向通过()及其以下辙叉的道岔时，不得推送调车。遇尽头线等特殊情况须推送时，以不超过5km/h的速度匀速推进。