电气化区段须停电装卸作业时，应做到（ ）。《电气化铁路有关人员电气安全规则》第23条）

在站简略试验：有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责，无车辆乘务员的由车站人员负责。挂有列尾装置的列车由司机负责。（ ）（应知应会-《技规》第274条）

列尾装置在使用前，必须按规定进行检测，合格后方可投入运用。( )（应知应会-《技规》第255条）

行车有关人员在任职期间，须按照铁路职业技能培训规范等规定，定期参加岗位适应性培训和业务考试，考试不合格的，不得继续履职。（ ）（应知应会-《技规》第240条）

按列车运输性质分类时，路用列车等级高于特快货物班列。（ ）（应知应会-《技规》第233条）

天窗维修作业在指定的时间内完成并销记后，列车调度员不再发布维修作业结束恢复行车的调度命令。（ ）（应知应会-《技规》第231条）

列车运行监控装置（LKJ）具有监控、记录、显示及报警等功能。（ ）（应知应会-《技规》第103条）

横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆较远处通过。（ ）（应知应会-《铁路车站行车作业人身安全规定》）

对设有加锁加封的信号设备，应加锁加封，必要时可设置计数器，车站人员应负责其完整。（ ）（应知应会-《技规》第64条））

使用引导手信号接车，列车调度员可不发布调度命令。（ ）（应知应会-《调规》第69条）

到发线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。（ ）（应知应会-《技规》第32条）