调车作业计划须做到"三有五全"。五全是指( )、代号车标记和注意事项。（应知应会-《调补》第18调车作业计划须做到条）

电力机车可以进入停电区段（ ）（应知应会-《行规》第152条）

办理客运（通勤）业务的动车组以外旅客列车及有特殊要求需车站人员确认发车条件的旅客列车（旅客列车在区间乘降点、新丰镇站区除外），车站发车人员（外勤助理值班员，无外勤助理值班员的车站由应急行车人员或指定胜任人员）必须按规定确认发车条件。（ ）（应知应会-《接补》第19条）

货物列车软管连结，有列检作业的列车，由列检人员负责。无列检作业的列车，由车务人员负责。（ ）（应知应会-《技规》第254条）

电话记录号码自每日0时起至24时止，按日循环编号。（ ）（应知应会-《技规》第322条）

延续进路为接车进路的一部分。（ ）（应知应会-《技规》词语释义）

发车手信号的收回时机为：司机回示后。（ ）（应知应会-《行规》第165条）

停车手信号收回时机为：列车停妥后。（ ）（应知应会-《行规》第165条）

遗留车辆停留在超过5.5%度的线路上时，不准分部运行。（ ） （应知应会-《技规》第369条）

在进路准备好、出站信号机开放，交付行车凭证，在旅客上下、行包装卸和列检作业等完了后方可发车。（ ）（应知应会-《技规》第360条）

在站简略试验：有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责，无车辆乘务员的由车站人员负责。挂有列尾装置的列车由司机负责。（ ）（应知应会-《技规》第274条）