凡影响（ ）的施工（特别规定的慢行施工除外）、维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行。（应知应会-《技规》第378条）

自动闭塞区段,区间成段更换钢轨造成轨道电路分路不良,且区间闭塞分区在5个及以上时,除（）外,可组织列车追踪运行【2个及以上闭塞分区轨道电路分路不良时除外】。

对于填写的凭证，车站值班员应认真确认并与助理值班员或指派胜任人员核对，确认无误并加盖（）后，方可送交司机。

在双线区间，列车应按左侧单方向运行，仅限于（）运行时，方可使列车反方向运行。【《技规》234条】

在正线、到发线上调车时,要经过车站值班员的准许。在接发列车时,应按《站细》规定的时间,（）影响列车进路的调车作业。

进站、接车进路信号机不能使用时，应开放（）信号。【《技规》第359条】

助理值班员因列车同时到发不能兼顾时，应先办理发车；因平行作业不能在规定地点立岗时，可就地在（）接发列车。【《行规》第88条】

在不影响监视列车运行的条件下，允许接发列车人员隔股道【不超过三股】立岗，但不得隔站台、车辆立岗。特殊情况下，立岗接车位置应在能保证人身安全，并能监视（）的适当位置。【《行规》第88条】

中途变更运行方向的货物列车，列车尾部（）辆之内禁止编挂关门车。【应知应会-《行规》第37条】

当车站正线、到发线接触网停电时，不得向该线接入（）机车及其牵引的列车或动车组，同时按规定揭挂有关表示牌。【应知应会-《行规》第155条】

货车停留时间按作业性质分为货物作业停留时间和（）停留时间。【应知应会-《统规》第21条】