列车或单机在车站时，所有乘务人员应按( )的指挥进行工作。（应知应会-《技规》第227条）

遇两列车不能同时接发时，原则上应（）。【《技规》第356条】

助理值班员接发办理客运业务的列车时，应站在（）乘降一侧。【《行规》第88条】

取消发车进路时，应先通知发车人员；如发车人员已通知司机发车或显示发车指示信号，而列车尚未起动时，还应通知司机，收回（）后，再取消发车进路。【《技规》第354条】

使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为（）。【《技规》第321条】

站内无空闲线路接车时，列车应在进站信号机外方停车，由（）人员向司机通知事由后，以调车手信号旗【灯】将列车领入站内。【《技规》第357条】

自动闭塞区段,区间成段更换钢轨造成轨道电路分路不良,且区间闭塞分区在5个及以上时,除（）外,可组织列车追踪运行【2个及以上闭塞分区轨道电路分路不良时除外】。

对于填写的凭证，车站值班员应认真确认并与助理值班员或指派胜任人员核对，确认无误并加盖（）后，方可送交司机。

在双线区间，列车应按左侧单方向运行，仅限于（）运行时，方可使列车反方向运行。【《技规》234条】

在正线、到发线上调车时,要经过车站值班员的准许。在接发列车时,应按《站细》规定的时间,（）影响列车进路的调车作业。

进站、接车进路信号机不能使用时，应开放（）信号。【《技规》第359条】