计轴区段故障的处理流程

正确答案：由行车调度员与相关车站共同确认该区段空闲后，车站进行预复位操作。预复位操作完成后，行车调度员组织CBTC列车以CM-C驾驶模式限速60km/h通过，非CBTC列车以RM模式凭引导信号显示（或授权越过禁止信号机）行车，限速35km/h通过故障区段。

行车时间以北京时间为准，从（）起计算，实行（）制，零时以前办妥的行车手续，零时后仍视为有效。

具备列车超速防护的进路闭塞方式组织行车，司机凭（）行车，采用ITC（AM-I/CM-I）模式运行。

在电客车编组中，“-”代表（）。

在电客车编组中，“Tc”代表（）。

在电客车编组中，“=”代表（）。

一列电客车的编组形式为：（）。

清客超过( ),仍有乘客滞留时，除正常站后折返后折返外，车站应派人上车防护

启动电话闭塞法后，占用闭塞分区的首列车以RM模式限速（）km/h

运营开始前，轧道电客车以CM-C模式限速( )km/h执行轧道任务。

下列哪个属于一级负荷（）。