某区段站调车发生冲突，造成直接经济损失72万元，属于铁路交通一般（）事故。

HC1-HC3线防溜器具存放于HC1线东、西两端铁鞋箱内。HC1-HC3线停留车辆防溜措施的实施与撤除由调车组人员负责。对HC1—HC3线停留车辆实施防溜时，由调车组人员取出防溜器具实施，HC1-HC3线防溜撤除后，由调车组人员负责防溜器具的归位，并对铁鞋箱加锁。

CTCS-2级列控车载设备的控车模式（）等。

（）均属于通用货车。

（ ）线间往返取送作业，离开本作业区域时，停留车辆两端放置防溜铁鞋并拧紧人力制动机（人力制动机紧固器）采取防溜措施（到发线兼专用线、货物线时按到发线掌握）。

（ ）应根据实际情况配备足够数量的防溜器具，并在《站细》和有关协议中明确。

（ ），不得在中间站保留（如遇发生自然灾害、事故等特殊情况时除外）

（ ）上，禁止停留机车车辆。

作业人员伤亡事故原因不清，或公安机关已立案但尚无明确结论的，定()事故。

作业过程：系指作业人员在本职工作岗位上或领导临时指派的工作岗位上，在()内，从事铁路企业生产经营活动的全过程。作业人员请假离开、返回工作岗位、下班离岗、退勤退乘等，尚未离开其作业场所的，均视为作业过程。

作固定替换用的调车机车及小运转机车，应符合调车机车的条件，即有()等。