编入直通货物列车时，三角5与三角6应()。

带风调车作业时，必须执行一关（关闭截断塞门）、二摘（摘软管）、三提钩的作业程序。

打印的调车作业计划只传达重点事项，复写的调车作业计划须逐钩传达。

错误办理行车凭证发车或耽误列车事故时，司机起动列车，定车务、机务责任。

错传调度命令耽误列车，列为一般C类事故。

错办列车凭证发车或耽误列车，列为一般D类事故。

存放车辆时，尽可能整列存放，避免以集结方式陆续存放，造成频繁对存放车辆实施与撤除防溜措施。

从列车中摘下车辆时，应严格按照“一关前、二关后、三摘管、四提钩”的作业程序。

出站信号机应设在每一发车线的警冲标内方（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。

撤除防溜措施时，应先松开人力制动机或撤除人力制动机紧固器，再撤除铁鞋。

撤除防溜措施时，应先撤除铁鞋，再松开人力制动机或撤除人力制动机紧固器。