车辆溜入区间后，由于及时采取措施而未造成损害，不列事故。

车站对轨道电路分路不良的线路、道岔重点掌握，办理调车作业时，应在调车作业通知单该钩序附注栏注明（ ），机车、车辆越过道岔区段，调车指挥人向车站值班员或内勤助理值班员报告出清轨道电路区段道岔号（用语为：行车室，××调车列已越过×号道岔，请求×道进路），车站值班员或内勤助理值班员得到调车长车列（机车）出清线路、道岔的报告后，方可准备进路。

车站的调车工作应按车站的()和调车作业计划进行。

车站的调车工作，应按车站的技术作业过程及（ ）作业计划进行。

车站必须装设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不少于( )m的地点，如因调车作业或制动距离的需要，一般不超过( )m。

车站必须设在曲线上时，到发线有效长范围内不得设在（）上。

车站必须设在坡道上时，其坡度不应大于（）。

车站按技术作业分为编组站、区段站、（ ）。

车务站段按照专用线管理相关规定，（ ）对车务负责取送作业的各专用线停留车辆防溜情况进行检查。

车列编成后，应进行全列试拉，由（ ）复检（确认连挂状态、关门车、防溜措施撤除等）后向调车长汇报，调车长及时通知车站值班员。

车辆的方位，规定以制动缸活塞伸出的方向为()。