车辆按用途分为客车、货车及特种用途车（如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车等）。

车站交付的调度命令，车站值班员可使用调度命令无线传送系统或按规定使用语音记录装置良好的列车（）设备向司机转达。

车站对轨道电路分路不良的线路、道岔重点掌握，办理调车作业时，应在调车作业通知单该钩序附注栏注明（ ），机车、车辆越过道岔区段，调车指挥人向车站值班员或内勤助理值班员报告出清轨道电路区段道岔号（用语为：行车室，××调车列已越过×号道岔，请求×道进路），车站值班员或内勤助理值班员得到调车长车列（机车）出清线路、道岔的报告后，方可准备进路。

车站的调车工作应按车站的()和调车作业计划进行。

车站的调车工作，应按车站的技术作业过程及（ ）作业计划进行。

车站必须装设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不少于( )m的地点，如因调车作业或制动距离的需要，一般不超过( )m。

车站必须设在曲线上时，到发线有效长范围内不得设在（）上。

车站必须设在坡道上时，其坡度不应大于（）。

车站按技术作业分为编组站、区段站、（ ）。

车务站段按照专用线管理相关规定，（ ）对车务负责取送作业的各专用线停留车辆防溜情况进行检查。

车列编成后，应进行全列试拉，由（ ）复检（确认连挂状态、关门车、防溜措施撤除等）后向调车长汇报，调车长及时通知车站值班员。