安全线及避难线上，可以临时停留机车车辆。

非利用尽头式站台装卸作业对货位时，原则上不得与尽头式站台车钩连挂在一起，应保持不少于（）的安全距离。

非集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度。扳道员之间的要道还道办法及集中区与非集中区间的作业办法，在（）内规定。

非集中区调车作业必须认真执行“（）”制度。

非集中区调车作业，牵出或推进时，未得到扳道员的股道号码信号和道岔开通信号前，必须距警冲标或调车信号机（）m及以上地点停车。

非集中区调车作业，牵出或推进时，未得到扳道员的股道号码信号和道岔开通信号前，必须距()或调车信号机50m及以上地点停车。

非集中区调车作业，牵出或推进时，未得到扳道员的股道号码信号和道岔（）信号前，必须距警冲标或调车信号机50m及以上地点停车。

非集中区调车作业，牵出或推进时，未得到扳道员的()信号和道岔开通信号前，必须距警冲标或调车信号机50m及以上地点停车。

非集中联锁的道岔应安装()装置。

防溜枕木配置数量，存放地点、交接等事项在《站细》中明确。

繁忙干线系指京哈、京沪、京广、京九、陇海、沪昆及（）。