横越线路时，应一站、二看、三通过，注意（）及（）。

列车机车挂头后，遇车辆压鞋无法撤除防溜时，现场防溜撤除人员须通知车站值班员，由车站值班员确认列车具备移动条件后通知司机稍行移动，用语为：（       ）。

列车发生冲突造成单线行车中断8.5h，未构成较大以上事故，属于一般（）事故。

列车发生冲突，造成客车（）1辆，属于一般B类事故。

列车发生冲突，造成机车（）1台，属于一般B类事故。

列车到达车站停妥后，方准进行补机（）。

瞭望距离不足100m时，应适当降低调车速度，在空线上牵引运行时不准超过15km/h，推进运行时不准超过（）。

瞭望距离不足100m时，应适当降低调车速度，在空线上牵引运行时不准超过（），推进运行时不准超过10km/h。

两辆以上的跨装车组（指中间加挂游车的）侧向通过9号及其以下辙叉的道岔时，不得推送调车。遇尽头线等特殊情况须推送时，以不超过（）的速度匀速推进。

两辆以上的跨装车组（指中间加挂游车的）侧向通过()及其以下辙叉的道岔时，不得推送调车。遇尽头线等特殊情况须推送时，以不超过5km/h的速度匀速推进。

连挂乘坐旅客的车辆或附挂乘坐旅客的车辆连挂其他车辆时，在距停留车10m前一度停车后，再以不超过（）的速度连挂。