激光式高速路面弯沉测定仪采用的测试原理是光的折射原理。

当用贝克曼梁法测定路基路面弯沉时，当采用长（）m的弯沉仪测定时，可不进行弯沉仪的支点变形修正。

当在半刚性基层沥青路面或水泥混凝土路面上测定时，宜采用长度为（）的贝克曼梁弯沉仪。

贝克曼梁法测路基、路面弯沉，加载车轮胎气压应为（）MPa。

落锤式弯沉仪每个测点重复测试应不少于（）次。

落锤式弯沉仪荷载发生装置，如无特殊需要，重锤的质量为200kg±10kg，可产生（）的冲击荷载。

自动弯沉仪测试速度一般应控制在（）以内。

下列关于贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验方法，说法不正确的是（）。

在测定路表弯沉时，我国采用的BZZ-100的测试车，其有关参数是（）。

路面弯沉检测时检查项目不包括（）。

采用贝克曼梁法检测路面弯沉时，测试步骤错误的是（）。