某城镇道路沥青路面上面层设计厚度为5cm，则下列厚度符合该面层设计要求的是（）。

贝克曼梁测定的是静态弯沉，而自动弯沉仪、落锤式弯沉仪测定的是动态弯沉。

激光式高速路面弯沉测定仪的测试原理是通过广播发射频率和反射频率计算测试表面垂直移动速度，通过对沿弯沉盆分布各点的速度变化的分析与计算，能够得到最大弯沉值。

当气温为20C时，贝克曼梁法测路面弯沉的结果可以不进行温度修正。

激光式高速路面弯沉测定仪可以非常精确地测试路面弯沉，不需要进行温度修正。

贝克曼梁测试路基路面回弹模量方法适用于土基或厚度不小于1m的粒料整层表面。

当路面温度大于20时，弯沉的温度修正系数大于1。

贝克曼梁法测路面弯沉，当沥青面层厚度大于50mm时，回弹弯沉值可以不用进行温度修正。

采用5.4m贝克曼梁弯沉仪进行检测可避免支点变形带来的麻烦。

同一沥青路面.高温条件下测得的回弹弯沉比低温时测得的大

落锤式弯沉仪属于动态测试方法，其测试的弯沉为动态回弹弯沉。