市政道路土方路基主控项目是路基压实度和（）。

水泥混凝土路面与井框的高差允许偏差为≤5mm。

用摆式仪测试路面摩擦系数时，如果标定的抗滑长度大于标准值（126mm）时，则BPN的测试值将比实际值偏大。

平整度的评价指标中颠簸累计值VBI属于断面类。

国际平整度指数IRI是由国际平整度试验IRRE引入的路面平整度技术指标，其单位为km/m。

用摆式摩擦系数测定仪测试路面在潮湿条件下的摩擦系数表征值，为摩擦系数的100倍，简称BPN，无量纲。

路面水泥混凝土配合比设计以弯拉强度为主控指标。

水泥混凝土路面抗滑构造，在水平弯道路段、桥面、隧道路面，宜采用横向刻（拉）槽。

水泥混凝土面层采用露石抗滑构造时，粗集料磨光值PSV应不小于35。

水泥混凝土路面抗滑构造，在水平弯道路段、桥面、隧道路面，宜采用纵向刻（拉）槽。

水泥混凝土路面伸缩缝在规定的宽度范围内应全部贯通，深度应大于板面厚度的2/3。