沥青路面钻芯取样不能用来测定（）。

贝克曼梁法检测路面弯沉时，测定者挥动红旗发令指挥汽车缓缓前进，当百分表转动到最大值时，迅速读取初读数，汽车继续前进，表针反向回转，待汽车驶出弯沉影响半径2m以上后，挥旗指挥停车。

贝克曼梁法检测路面弯沉时，汽车前进的速度宜为10km/h。

路面弯沉检测中，能反算路面回弹模量的弯沉测试方法是贝克曼梁法。

道路工程施工质量验收中，弯沉的检验频率为每车道、每10m测1点。

当用落锤式弯沉仪进行路基、路面弯沉检测时，每一测点重复测定不少于3次。

道路工程中，路基、路面弯沉检测时，拖车式落锤弯沉仪牵引速度最大可达80km/h，根据我国的实际情况，牵引速度以50km/h左右为宜。

路面弯沉检测中，能反算路面回弹模量的弯沉测试方法是落锤式弯沉仪法。

当用贝克曼梁法测定路基路面弯沉时，当采用长3.6m的弯沉仪测定时，可不进行弯沉仪的支点变形修正。

当在半刚性基层沥青路面或水泥混凝土路面上测定时，宜采用长度为5.4m的贝克曼梁弯沉仪。

贝克曼梁法测路基、路面弯沉，加载车轮胎气压应为0.7±0.01MPa。