37、HXN5型内燃机车牵引通风机控制器(TBC)的功用是()。(0.5)

166、HXN3型内燃机车电子制动阀EBV安装在司机室操纵台上,提供自动制动控制。(0.5)

165、NJ2型机车的智能显示器显示的主风缸压力,系集成输入/输出控制板(CI0)采集机车总风缸1B的空气压力。(0.5)

164、脱轨表示器显示为带白边的红色长方牌及红色灯光时,表示线路在遮断状态。(0.5)

163、设有两个及以上车场的车站,转场进路应设进路色灯信号机。(0.5)

162、HXN3型内燃机车惩罚制动与手柄产生的常用制动速率的列车制动作用是相同的,唯一不同是信号的来源不同。(0.5)

161、NJ2机车柴油机AMOT阀是一个恒温混合阀,当燃油温度达到约24℃时,阀将全关闭,燃油被旁通而不经过加热器。(0.5)

160、反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的右侧。(0.5)

159、HXN3型内燃机车空气干燥器具有一个DC64V的电气控制接口,用来使干燥器与排水阀之间循环工作。(0.5)

158、机车信号的显示,应与线路上列车接近的地面信号机的显示含义相符。(0.5)

157、听觉信号,长声为3s,短声为1s,音响间隔为2s。(0.5)