149、一切电话中断后发出的列车(持有附件3通知书1的列车除外),应于停车后,立即从列车后方()防护。(0.5)

54、HXN3型内燃机车在正常操作情况下,直流环节的放电程序是不需要的。()(0.5)

53、HXN3型内燃机车EMDEC发送器和接收器位于EMDEC接口模块和电源的上方。()(0.5)

52、HXN3型内燃机车高速风扇电流接触器启动后,将风扇电机与牵引发电机输出端的高速风扇电路连通。()(0.5)

51、HXN3型内燃机车由于存在残留的高电压,机车司机可以去接近电气室内的任何装置。()(0.5)

50、HXN3型内燃机车电器柜侧面的断路器面板涉及高电压。()(0.5)

49、HXN3型内燃机车停车时,在非正常状况下,直流环节电容器会将高电压维持相当长一段时间,不会对操作和维修人员造成严重的人身伤害。()(0.5)

48、HXN3型内燃机车共有8个蓄电池组串联在一起提供74V电压。()(0.5)

47、HXN3型内燃机车电阻制动电流接触器B1~B4,在电阻制动过程中是断开的。()(0.5)

46、HXN3型内燃机车EM2000系统控制着燃油泵继电器FPR线圈,当该继电器断开时,就会启动燃油泵电机。()(0.5)

45、HXN3型内燃机车电-控制单元的主要功能是响应EBV手柄位置和控制制动系统。()(0.5)