118、列车停留超过()时,应对列车自动制动机应进行简略试验。(0.5)

85、HXN5型内燃机车,在转向架构架顶面与车体底部用橡胶钢板复合旁承来衰减两者之间的相对横向振动。()(0.5)

84、HXN5型内燃机车转向架与车体间通过轴箱拉杆直接连接,传递牵引力或制动力。()(0.5)

83、HXN5型内燃机车冬/夏转换门的作用是为了在寒冷季节将动力室的暖气与车外冷气混合,防止冰晶堵塞袋式滤清器,以及使柴油机进气总管气的温度维持在较高水平。()(0.5)

82、HXN5型内燃机车燃油箱焊接在车体下方,采用燃油箱参与承载的方式设计。()(0.5)

81、HXN5型内燃机车具备整体起吊功能。()(0.5)

80、HXN5型内燃机车设备通风系统是给关键部件提供冷却气的系统,由2个独立的通风回路和2个排尘回路组成。()(0.5)

79、HXN5型内燃机车气滤清系统采用三级滤清的整体箱形结构形式。()(0.5)

78、HXN5型内燃机车,只有有资格的人员可以接触高压柜/电气室、柴油机室、主发电机室和冷却室,因为存在高压电及其他危险。如果不这样做,将会导致设备损坏和/或严重的人身伤害。()(0.5)

77、HXN3型内燃机车警惕系统用来监测司机控制台上的各种设备,显示司机是否在岗并处于警觉状态。()(0.5)

76、HXN3型内燃机车重联柴油机控制(启动/停机)开关安装在司机室操纵台上。()(0.5)