114、HXN3型内燃机车压缩空气由停放制动风缸流向制动单元,随着压力的上升,停放制动作用()。(0.5)

89、HXN5型机车冷却单节分为两部分,子散热单机1,子散热单节2。()(0.5)

88、HXN5型内燃机车,散热器在机车顶部,冷却风扇在散热器下部,停机状态下冷却水回流到水箱。()(0.5)

87、HXN5型内燃机车转向架中心销,作为转向架与车体间的一种连接装置,在传递纵向力的同时,还能限.制转向架相对于车体有适当的横动和转动。()(0.5)

86、HXN5型内燃机车每台转向架有四只单元制动器,具有停放制动功能。()(0.5)

85、HXN5型内燃机车,在转向架构架顶面与车体底部用橡胶钢板复合旁承来衰减两者之间的相对横向振动。()(0.5)

84、HXN5型内燃机车转向架与车体间通过轴箱拉杆直接连接,传递牵引力或制动力。()(0.5)

83、HXN5型内燃机车冬/夏转换门的作用是为了在寒冷季节将动力室的暖气与车外冷气混合,防止冰晶堵塞袋式滤清器,以及使柴油机进气总管气的温度维持在较高水平。()(0.5)

82、HXN5型内燃机车燃油箱焊接在车体下方,采用燃油箱参与承载的方式设计。()(0.5)

81、HXN5型内燃机车具备整体起吊功能。()(0.5)

80、HXN5型内燃机车设备通风系统是给关键部件提供冷却气的系统,由2个独立的通风回路和2个排尘回路组成。()(0.5)