100、HXN3型内燃机车空气压缩机启停受总风缸压力传感器控制,控制范围值为()。(0.5)

103、GEVO16柴油机装用的柴油机控制单元(ECU),不仅仅改变了柴油机喷油控制方式,更重要的是能全面监测柴油机运行状态,实施精确的反馈调控,必要时采取保护措施。()(0.5)

102、GEVO16柴油机自由端,在轴径上安装曲轴齿轮,经由惰轮带动凸轮轴齿轮。()(0.5)

101、GEVO16柴油机曲轴输出端的法兰安装一个减震器和一个泵驱动齿轮,由该齿轮驱动水泵和润滑油泵。()(0.5)

100、HXN5型内燃机车,是由于排烟管里废气的隐射作用使曲轴箱内的压力保持负压,保持柴油机正常工作。()(0.5)

99、气缸套内孔上部安装有一个减磨环,减磨环可减少气缸中积碳的形成和在活塞行程中刮去活塞上的积碳。()(0.5)

98、HXN5型内燃机车,面向柴油机自由端看,左手一侧为柴油机的左侧,右手一侧为柴油机的右侧。柴油机的左、右侧与机车的左、右侧一致。()(0.5)

97、HXN5型内燃机车燃油温度过低时,将不利于柴油机的正常工作。()(0.5)

96、HXN5型内燃机车柴油机进水温度传感器,由柴油机管理软件来保护柴油机免受因工作温度过低引起的损坏。()(0.5)

95、HXN5型内燃机车柴油机设有一个手动排水阀,两个自动排水阀。()(0.5)

94、由于HXN5型内燃机车柴油机启机前通常需要预润滑,为此在机车上添加了一台预润滑泵。()(0.5)