54、HXN3型内燃机车任何时候柴油机停机,直流回路被启动,通过一个3Q的电阻将正负极母排短接,放电时间不超过()s。(0.5)

149、HXN5型内燃机车停机后,如果未断蓄电池闸刀(BS),可能导致机车蓄电池耗尽及机车设备损坏。()(0.5)

148、HXN5型内燃机车除了使用警惕器确认按钮重置警惕器外,还可以风笛按钮,电制动阀手柄,档位手柄,换向器手柄,显示器按钮,撒砂开关或导向轴撒砂开关进行警惕器重置。()(0.5)

147、当HXN5型内燃机车控制系统检测到需要报警的情况或故障时,司机室内会响起警铃。()(0.5)

146、HXN5型内燃机车柴油机满负荷运行后,要让柴油机在惰转状态下至少10min再停机,若立即停机可能会损害某些柴油机部件。()(0.5)

145、HXN5型内燃机车如果列车进行中发生电制动系统断电,机车将自动实施全制动,制动管减压到90kPa以下,此时自动制动手柄移至紧急制动位将无法实施紧急制动。()(0.5)

144、HXN5型内燃机车柴油机油位检查,必须进入柴油机室方可检查。()(0.5)

143、HXN5型内燃机车总风缸设有两个压力传感器,分别是主风缸1传感器和总风缸1冗余传感器。()(0.5)

142、CCBⅡ制动机加电、失电、和故障惩罚制动使均衡风缸压力以常用速率降至0。()(0.5)

141、CCBⅡ制动机设置为客运模式时,均衡风缸的压力由自动制动手柄的位置控制。()(0.5)

140、司机室副操纵台右下端的紧急制动阀,当机车司机遇到不能采用常用制动解决问题的紧急情况时,将用它来施加紧急制动。()(0.5)