53、改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时,列车按()的显示运行。(0.5)

150、HXN5型内燃机车,切勿将冷却水系统加注到满水(FULL)标记以上或缺水(ADD)标记以下的位置。否则可能导致柴油机严重损坏、冻结散热器、低水压、冷却不良和柴油机过热等故障。()(0.5)

149、HXN5型内燃机车停机后,如果未断蓄电池闸刀(BS),可能导致机车蓄电池耗尽及机车设备损坏。()(0.5)

148、HXN5型内燃机车除了使用警惕器确认按钮重置警惕器外,还可以风笛按钮,电制动阀手柄,档位手柄,换向器手柄,显示器按钮,撒砂开关或导向轴撒砂开关进行警惕器重置。()(0.5)

147、当HXN5型内燃机车控制系统检测到需要报警的情况或故障时,司机室内会响起警铃。()(0.5)

146、HXN5型内燃机车柴油机满负荷运行后,要让柴油机在惰转状态下至少10min再停机,若立即停机可能会损害某些柴油机部件。()(0.5)

145、HXN5型内燃机车如果列车进行中发生电制动系统断电,机车将自动实施全制动,制动管减压到90kPa以下,此时自动制动手柄移至紧急制动位将无法实施紧急制动。()(0.5)

144、HXN5型内燃机车柴油机油位检查,必须进入柴油机室方可检查。()(0.5)

143、HXN5型内燃机车总风缸设有两个压力传感器,分别是主风缸1传感器和总风缸1冗余传感器。()(0.5)

142、CCBⅡ制动机加电、失电、和故障惩罚制动使均衡风缸压力以常用速率降至0。()(0.5)

141、CCBⅡ制动机设置为客运模式时,均衡风缸的压力由自动制动手柄的位置控制。()(0.5)