48、通信模式转换标:在始发站列车停车标内方或需要转换通信模式的相应地点设机车综合无线通信设备通信模式转换提示标志,标志牌顶边距轨面()。(0.5)

155、NJ2型机车制动缸美国西屋公司制造的制动缸,本身带有闸瓦间隙自动调整器。正确(0.5)

154、NJ2型机车的牵引缓冲装置是传递横向力和垂直力的重要部件。()(0.5)

153、NJ2型机车在纵向的中心销座,设置四个牵引缓冲器。()(0.5)

152、NJ2型机车的速度传感器安装在轴箱轴头上,用于采集电机转速信号,提供给机车微机控制系统。()(0.5)

151、HXN5型内燃机车具有柴油机自动起/停机(AESS)功能。该功能设置后,柴油机可能在乘务员未操作的情况下起动。()(0.5)

150、HXN5型内燃机车,切勿将冷却水系统加注到满水(FULL)标记以上或缺水(ADD)标记以下的位置。否则可能导致柴油机严重损坏、冻结散热器、低水压、冷却不良和柴油机过热等故障。()(0.5)

149、HXN5型内燃机车停机后,如果未断蓄电池闸刀(BS),可能导致机车蓄电池耗尽及机车设备损坏。()(0.5)

148、HXN5型内燃机车除了使用警惕器确认按钮重置警惕器外,还可以风笛按钮,电制动阀手柄,档位手柄,换向器手柄,显示器按钮,撒砂开关或导向轴撒砂开关进行警惕器重置。()(0.5)

147、当HXN5型内燃机车控制系统检测到需要报警的情况或故障时,司机室内会响起警铃。()(0.5)

146、HXN5型内燃机车柴油机满负荷运行后,要让柴油机在惰转状态下至少10min再停机,若立即停机可能会损害某些柴油机部件。()(0.5)