15、HXN5型内燃机车,轨面清扫器橡胶板底面距轨面高度设定值为()mm。(0.5)

188、NJ2型机车制动系统的集成处理器模块(IPM)作为CCB-Ⅱ的主处理器与机车进行通信,通过LON网络将制动命令传至电子气制动控制单元(EPCU)模块。()(0.5)

187、NJ2型机车制动系统的继电器接口模块(RIM)内有电子气制动系统大电流隔离继电器,为机车系统和常用、紧急列车管线信号提供接口。()(0.5)

186、NJ2型机车的电子制动阀与HXN3型机车的电子制动阀各控制位置相同。()(0.5)

185、NJ2型机车的电子制动阀EBV是CCB-Ⅱ制动系统的人机接口,其包括自动制动手柄、单独制动手柄和紧急制动阀手柄。()(0.5)

184、NJ2型机车CCB-Ⅱ制动机集成大量冗余功能,在出现故障时,可以识别、重新配置、主要部件备份等功能。()(0.5)

183、NJ2型机车风源系统中第三止回阀的作用是压缩气通过该止回阀导入第二总风缸,阻止压缩气返回第一总风缸。因此第一总风缸故障排气后,第二总风缸为制动系统提供压缩气。()(0.5)

182、NJ2型机车风源系统中第二止回阀的作用是在本务机车气压缩机故障时,其他重联机车的总风重联管内的压缩气可以经过该止回阀进入本务机车的气系统。()(0.5)

181、NJ2型机车风源系统中装有4个单向止回阀。()(0.5)

180、NJ2型机车的气干燥器带有湿度指示器,以便直观了解气干燥器的运用状态。除蓝色表示干燥器工作正常外,其余各种颜色显示均表示干燥器需进一步检查。()(0.5)

179、NJ2型机车总风缸的J1安全阀的下方管路上还安装了一个截止阀,当J1安全阀故障不能及时排出过高的压力气时,可以打开此截止阀排出压力气。()(0.5)