200、574、机车电器按其执行机构的不同可分为有触点电器和无触点电器。(0.5)

3、NJ2型机车的牵引逆变器采用绝缘栅双极晶体管(IGBT)作为元件开关,采取脉宽调制的控制方式。()(0.5)

2、NJ2型机车采用轴控驱动方式,该驱动方式比架控驱动方式更具优点,尤其是一台牵引逆变器出现故障时,可以不影响机车的运行。()(0.5)

1、NJ2型机车制动系统的不可抑制惩罚制动,与手柄位置和制动缸压力无关,系统要求时即可产生。()(0.5)

200、NJ2型机车气压缩机电磁阀切断塞门安装在气压缩机控制板上,当气压缩机运转时,关闭该塞门会使变成卸载。()(0.5)

199、NJ2型机车在实施紧急制动,列车装有列尾控制装置EOT时,列尾控制装置EOT打开排风口进行辅助排风。()(0.5)

198、NJ2型机车制动机设置为非保压时,在系统常用制动时列车管闭合,隔离总风管对列车管的充风补偿。()(0.5)

197、NJ2型机车制动机设置为保压时,列车管压力将保持在均衡风缸目标常用减压量上,列车管漏泄由总风管通过列车管控制部分内的继电器进行充风补偿。()(0.5)

196、NJ2型机车制动机设置为货运模式时,只有自动制动阀手柄在运转位时才能均衡风缸充风。()(0.5)

195、NJ2型机车制动机设置为客运模式时,允许均衡风缸部分再充风,均衡风缸的压力由自动制动手柄的位置控制。()(0.5)

194、NJ2型机车智能显示器(SDIS)安装在司机室操纵台前端,作为机车计算机的一部分,是司机室制动模式的接口,同时也为司机提供各制动压力反馈。()(0.5)